Arrow 77528PK Silenziatore Indy Race EVO Terminale di Scarico Omologato in titanio per Suzuki SV-7 GX dal 2026

Il silenziatore in titanio Arrow 77528PK della linea Indy Race EVO con fondello in carbonio rappresenta l'aggiornamento omologato ideale per i piloti di Suzuki SV-7 GX dal 2026 che cercano il massimo connubio tra riduzione di peso ed estetica sportiva. Grazie all'impiego del titanio satinato, questo terminale garantisce prestazioni ottimizzate, un sound inconfondibile e una durata eccezionale su ogni percorso.

Questo scarico di alta gamma si ispira nel design alle celebri piste ovali della Formula Indy, da cui trae il proprio nome storico. La forma è stata recentemente rinnovata introducendo una caratteristica scanalatura laterale che non solo dona un aspetto estetico unico ed aggressivo, ma incrementa in modo sostanziale la robustezza e la rigidità strutturale dell'intero corpo silenziatore. La camicia esterna è interamente realizzata in titanio pregiato con una raffinata finitura satinata naturale, mentre la struttura interna e il tubo di raccordo sono costruiti in solido acciaio inossidabile per resistere efficacemente alle alte temperature e prevenire l'ossidazione dovuta alle intemperie e all'uso prolungato.

La porzione posteriore è sormontata da un fondello conico in vera fibra di carbonio che si raccorda in modo impeccabile con le linee moderne e affilate della Suzuki SV-7 GX dal 2026. In alternativa, per gli amanti dello stile classico, è disponibile la versione con fondello in acciaio inossidabile vecchio stile provvisto di tubo di uscita esterno. L'intero assieme è impreziosito dall'iconico logo Arrow inciso direttamente sulla superficie tramite tecnologia laser ad alta precisione.

L'installazione avviene sul lato posteriore del veicolo ed è estremamente semplice e lineare, sfruttando un attacco saldato plug-and-play specifico per la Suzuki SV-7 GX dal 2026 che sostituisce il silenziatore originale senza richiedere alcuna modifica strutturale o rimappatura della centralina elettronica. Il componente è omologato secondo i severi standard europei R92.01 ECE-ONU per circolare liberamente su strada pubblica. Inoltre, il prodotto rispetta i requisiti statunitensi CARB come pezzo di ricambio sostitutivo, purché non vengano alterati i sensori dello scarico o il convertitore catalitico originale.